Не секрет, что свечи зажигания играют очень большую роль в обеспечении правильной и эффективной работы двигателя любого автомобиля. Поэтому они нуждаются в особом уходе.

Если машиной пользуются часто, свечи важно очищать через каждые десять тысяч километров. В противном случае двигатель может подвести в любой момент, например, захочется поехать в город, чтобы купить рефконтейнер, а авто и не заводится. Это не «страшилки», подобное действительно иногда происходит. В том случае, когда годовой пробег железного коня не превышает десять-пятнадцать тысяч километров в год, свечи достаточно очищать лишь перед началом зимнего и летнего сезона. Как это правильно сделать? Ни в коем случае нельзя использовать острые предметы, скажем, шило или иголку. Иначе можно случайно повредить изолятор, а из-за этого зачастую ускоряется процесс образования нагара, который шунтирует электроды. В результате запчасть становится непригодной для дальнейшего использования. Для очистки свечей необходимо применять специальную щётку из стальной проволоки.

Кроме того, некоторые прибегают к химическому способу. Как это делается? Детали промывают в бензине и просушивают, далее их осторожно окунают в горячий раствор уксуснокислого аммония, держат здесь приблизительно полчаса. Затем запчасти очищают щёткой и ополаскивают в тёплой воде, просушивают. Поскольку из горячего раствора выделяются вредные пары, работать лучше на открытом воздухе. Скорее всего, после очистки свечей зажигания двигатель будет работать шустрее. Теперь можно смело отправляться по своим делам, например, чтобы приобрести компрессор «Carrier» в соседнем городке. Но нельзя забывать, что запчасти требуют ухода, поэтому после десяти тысяч километров пробега свечи в профилактических целях следует осмотреть. Необходимо обращать внимание на состояние и цвет теплового конуса изолятора.

Если виден небольшой слой нагара кремовато-коричневого цвета, можно утверждать, что всё нормально. Если же запчасть имеет выраженный налёт чёрного цвета, её надо очистить. Иногда на тепловом конусе образуется нагар светло-серого или даже белого оттенка. Это может говорить о том, что в процессе эксплуатации передвижного средства происходит перегрев детали. В свою очередь такая проблема может возникать из-за несоответствия типа свечи и двигателя, неправильного монтажа данной запчасти.

Да, без машины плохо! Поэтому следует постоянно следить за состоянием свечей зажигания. Если, например, срочно понадобится блок, контейнер, бытовка, можно не вызывать такси, а быстренько сесть за руль и отправиться за покупками.