Амортизаторы (стойки) – устройства, гасящие вертикальные колебания во время передвижения автомобиля. Влияют они и на разгон транспортного средства, и на его торможение, и на маневрирование. Общеизвестно, что разгоняясь, машина проседает назад, перенося вес на задние колёса и разгружая, таким образом, передние, которые в свою очередь теряют сцепление с дорогой. Совершенно противоположное происходит при торможении. Вес перемещается с задних на передние колёса. А при маневрировании тяжесть распределяется по всем сторонам авто.

Единственное, что действительно помогает машине сохранить горизонтальное положение, это как раз-таки устройство, предназначенное для гашения колебаний. При его наличии колёса всегда находятся в контакте с дорогой. К примеру, амортизаторы задние (ВАЗ 2110 – широко распространённая модель авто в нашей стране) обеспечивают более плавный ход, а значит, и безопасность движения. Водитель и его пассажиры получают наибольшее удобство при езде, так как сцепление с дорожным полотном обеспечивается максимальное. Практически все автомобили российского производства комплектуются гидравлическими амортизаторами (масляными). Многие автомобилисты сразу же после покупки транспортного средства меняют их на новые гидравлические. Представляют собой они систему двустороннего действия, в которой колебания гасятся за счёт движения масла из одной части стойки в другую. Эта жидкость минимизирует сопротивление пружин, нейтрализуя их разрушительную силу. Как бы не расписывали преимущества гидравлики, недостатков у неё тоже немало. Один из самых главных – плохая теплоотдача. Свои связующие свойства масляная жидкость может просто-напросто потерять даже при длительной езде. В таких условиях эффективность работы стоек сводится практически к нулю.

Несмотря на то, что масляные стойки по карману каждому автомобилисту, особой популярностью они не пользуются. Некоторые предпочитают использовать газовые амортизаторы (ВАЗ – не единственная марка, на авто которой они ставятся). В отличие от гидравлических компенсационную камеру здесь заполняет не только масло, но и газ. Сюда он закачивается под высоким давлением. Газ и масляная жидкость отделены друг от друга специальной мембраной. Это сделано для того, чтобы свести к минимальному вспениванию последнего.

По статистике, автомобилисты, поставившие на своих железных коней именно газонаполненные стойки, никогда больше не меняют их на масляные. Во всех режимах движения газонаполненные амортизаторы (на ГАЗ 31105, равно как и на другие авто, они ставятся на эстакаде) обеспечивают больший комфорт.