Автомобильная промышленность, как отрасль производства, сформировалась в конце девятнадцатого века. Такое технически сложное изделие, как автомобиль, требовало квалифицированного обслуживания, осмотра и диагностики технического состояния, ремонта. На первых этапах эти функции лежали на специализированных гаражах и мастерских, которые были универсальные и осуществляли ремонт машин разных марок от разных производителей.

С развитием конкуренции и укрупнением заводов по выпуску транспортных средств, стали появляться узко ориентированные сервисные предприятия. По сути, это были филиалы ведущих фирм-изготовителей, в обязанности которых вменялось оказывать качественные услуги, по техническому обслуживанию и ремонту создавая тем самым положительный имидж бренду. На эти подразделения распространялись все требования корпоративной культуры головных предприятий. На рабочих местах был введен обязательный дресс код, и сотрудники одевались точно так же, как и их коллеги на основном производстве. Качественные стандарты и технологии действовали ровно такие же, как за многие километры на линиях по массовой сборке. Разумеется, этот подход к делу был оправдан и приносил свои плоды расширением клиентской базы и увеличением круга покупателей. А дисциплина и сохранение коммерческой тайны стояли во главе угла. Достаточно вспомнить систему организации труда на заводах Форда, благодаря которой основанные им предприятия вырвались в лидеры автомобильной промышленности. Сервисные центры его корпорации, разбросанные сначала по всей Америке, а затем и по Европе, - это не только персонал, одетый в мужские жилетки с фирменным логотипом на спине, но в первую очередь высококачественное обслуживание в сжатые сроки с целью максимально удовлетворить клиента.

В дальнейшем специализированные автосервисы стали оказывать дополнительные услуги по установлению на стандартную комплектацию автомобилей специализированных опций. При желании клиент мог полностью сменить обшивку салона, доработать двигатель для увеличения мощности, осуществить кузовные работы, которые придавали его машине неповторимую индивидуальность. Такого рода обслуживание и доработку стали называть «тюнингом», что в переводе с английского означает настройка. Как характерный пример этого направления в деятельности можно вспомнить «Брабус», работающий с автомобилями «Мерседес». Это тюнинговый центр принимает заказы как от частных заказчиков, так и производит работы в рамках мелкой или средней серии от корпоративных клиентов, к примеру, спортивных команд. Для особого поклонника марки может быть даже организована продажа униформы, чтобы он и в своём собственном гараже мог ходить в одежде с фирменным знаком любимого производителя.