Переднеприводное авто с 350 л.с., - именно такой суперкар приготовил общественности концерн Форд. С такими параметрами обещают выпускать с конвейера новенький Ford Focus RS. Одно из двух: эта машина может либо обогнать всех - либо развалит и своё окружение и себя.

За времена небывалого экономического подъёма в мире производители выдали на-гора великое множество скоростных автомобилей, которые обладали всем, чтобы их владельцы были довольны и счастливы. Все представленные авто должны были соответствовать вкусу самого привередливого покупателя. Новенькие автомобили, которые буквально в недалёком прошлом были лишь мечтой многих разработчиков, сейчас небывало быстрые. По идее все они должны были стать предметами, вписанными в учебники истории авто, но они могут не более чем влипнуть в приключения. Лишь немногие действительно впечатляют, а большинство являются только копией этих самых немногих.

Нами уже было пережита эпоха суперкаров, - времена, когда было создано небывалое множество быстрых модификаций самых разнообразных машин. И вот, когда в качестве очередной новинки сомневаются не только потенциальные клиенты, а ещё и эксперты в области автомобилестроения, на свет появился Форд Фокус RS, который даже в обещаниях выглядит довольно уникально и неожиданно.

Идея отправить на передний привод более трёхсот лошадиных сил мощности и более четырёхсот ньютонометров крутящего момента, представляется более чем дикой. Это сродни попытки зарядить дефибриллятором в мёртвую лошадь всю силу современного спорткара. Каким же всё-таки будет новый переднеприводный форд?

На деле Ford Focus RS не очень уж и невиданный зверь. Вот он, грозный хищник, стал на дыбы, зарычал. Это далеко не очередной рекламный финт в виде горячего хэтчбэка, который придётся по душе разве что любителям просто чего-то новенького в мире автомобилестроения. Скорее, это очередной экземпляр прекрасной высокомощной машины от широко зарекомендовавшей себя американской компании Форд.

Перепутать новый Фокус с другими новинками, заполонившими современный автомобильный рынок, просто невозможно. Его дизайн уникален и напоминает разве что новинки спортивных автомобилей от концерна Фокус. На этом новеньком авто можно сильно и не разгоняться, чтобы прочувствовать всю мощность и скорость этого железного коня.  Рулевое управление у этого Форда, как и у других экземпляров линейки Фокус, находится на довольно высоком уровне, это же касается и подвески в новеньком авто.